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新聞動態(tài)

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汽車租賃市場前景廣闊 競爭才剛剛開始

   從90年代初開始發(fā)展,至今已走過20多個年頭的中國汽車租賃市場,近年來呈現(xiàn)出十分火爆的態(tài)勢,尤其是2006年后,以一嗨租車為代表的一批連鎖租車企業(yè)的出現(xiàn),令這個行業(yè)從默默無聞逐漸廣為人知,連資本市場也為之趨之若鶩。

  那么,時至今日,中國汽車租賃市場的真實現(xiàn)狀是怎樣的呢?我們可以從租賃車輛滲透率(租賃車輛滲透率=租賃車輛數/乘用車保有量)來進行一個比較直觀的判斷,它是衡量租賃市場成熟與否的一個重要的指標。

  據羅蘭貝格報告分析,2010年中國租賃車輛滲透率為0.43%,遠低于日本(2.2%)、巴西(1.5%)和美國(1.4%)2009年的租賃滲透率,僅相當于美國1980年的水平,可以說真實體現(xiàn)了我國汽車租賃市場現(xiàn)階段的發(fā)展水平,即便這兩年行業(yè)整體規(guī)模又擴大了不少,但仍然遠低于西方發(fā)達國家。

  該報告還透露,由于購買力和消費習慣的原因,中國汽車租賃市場在地域上高度集中在一線城市,北京、上海、廣州、深圳四大城市的租賃車輛滲透率達到了近1.3%,接近發(fā)達國家的水平,車輛的平均出租率也可高達70%以上;而二、三線城市的市場雖然這幾年也得到了長足的發(fā)展,但租賃車輛滲透率遠低于一線城市水平,平均出租率往往也只有30%-40%甚至更低。如此便大大拉低了我國整體的租賃車輛滲透率,凸顯出在我國汽車租賃市場發(fā)展的不均衡,和在特定的國情之下這個行業(yè)的局限性。

  對此,業(yè)內專家評論,中國的汽車租賃市場除了北上廣深等一線城市市場外,基本上都處于十分初級的發(fā)展階段,不論是車隊規(guī)模、市場份額、用戶群體等都還有著十分廣闊的發(fā)展空間,消費者大部分也都處于原始的價格認知階段,對品牌和服務的認識相對不強。更為重要的是,中國汽車租賃行業(yè)相比國際同行業(yè)較統(tǒng)一的“寡頭化”態(tài)勢,還存在著相當大的差距,這也使得今后中國汽車租賃行業(yè)的發(fā)展充滿了懸念和看點。